今年以来，市交通局将机关效能建设作为交通工作重中之重，举全行业之力提“能”促“效”，共谋发展，取得了显著成效,交通综合管理服务水平明显提高。
    强化管理促规范
    “提高交通服务效能决不是一句空话，更不是摆摆花架子就能糊弄过去的事情。”市交通部门有关负责人接受采访时表示，“做就要踏踏实实做，干就要上下一条心，全体交通人都要为群众服好务、做出最大贡献。”
    据了解，为扎实推进机关效能建设，市交通局重点做到了“三个到位”：即组织领导到位、责任落实到位、整改问题到位。具体地讲就是该局不仅将机关效能建设作为系统各单位“一把手”工程，配备精干力量组成专门办事机构，而且将机关效能建设的任务进行细致梳理，将每项工作都落实到了具体责任人身上。另外，通过向市直有关部门、重点企业、运输业户等分发千余封征求意见函、开会等多种有效办法，广泛征求社会各界对交通工作的意见和建议，并根据查摆出的问题，制定具体整改方案，集中进行了治理和纠正。
    如今，走进市交通局办公大楼，“人人树形象、处处都闪光”的大字横幅赫然醒目；各项工作的具体负责人姓名、电话以及举报电话都一目了然。“只要有群众对我们的工作提出异议，一经核实，我们立即整改。”该局办公室工作人员说。
    提高服务树形象
    提高服务质量是效能建设的核心内容。围绕这一核心，市交通局采取多项有效措施，取得了明显成效。9月12日，前来市交通局服务大厅办理相关业务的运输户李明怀对记者说：“现在来办业务，不仅效率高、速度快，而且服务态度好，让我们心里特别舒服。”
    过去许多前来办理业务的群众由于不了解办事程序，光打听就得花费半个多小时。市交通局为了方便群众，从细微之处入手，努力提升服务效能，通过公示牌、触摸屏、便民服务手册和网络等渠道提供告知服务。“现在来到服务大厅，用手指轻轻一按，办事事项、办事时限、办事程序、收罚标准全都一目了然，非常方便。”李明怀赞叹着。
    为了提高工作效率，他们还努力从简化办事程序入手，在全面推行“一站式”交通行政服务的同时，本着以人为本、为民服务的原则，进一步修订完善了首问责任制、一次告知制、限时办结制等工作制度，简化了办事程序，受到办事群众的一致好评。“另外，我们还对所有机关工作人员和窗口服务人员进行了专门的礼仪培训，以便用更加合理、得当的方式服务前来办事人员。”市交通局服务大厅工作人员孙华介绍。
    完善制度谋长效
    谈及今年市交通部门将机关效能建设作为工作重点，市交通部门有关负责人欣慰地说：“我们以保障民生、改善民生为目标，主要加快推进了农村公路改造、高速公路修建、汽车总站升级改造等民心工程的落实。”目前，青银高速济南绕城北线工程进展顺利；京沪、德商高速前期工作进度加快，市区内城建工作已全面启动；东方红路东接陵县公路减河大桥、河东绿地三期工程、新城11号线等工程已陆续进场施工。另外，全市还开工建设了乡镇交管所25个，新增和延伸农村客运线路60多条，新增客运班车360多辆，行政村通客车率达到99.5%。
    对于下一步工作，市交通局局长孙华斌明确表示：“将进一步把思想统一到市委、市政府决策部署上来，继续从战略和全局的高度重视效能建设。”
    围绕这一思路，市交通局研究决定在完善制度体系上取得新突破，重点建立3个长效机制。首先，建立优化发展环境的长效机制，以推行交通“四化”管理为重点，建立交通管理服务的标准体系和行政执法的规范机制，最大限度地简化办事程序、降低行政成本等，实现行政行为的程序化、规范化和法制化。其次，建立服务发展、服务基层、服务群众的长效机制，对已有的制度进行全面梳理规范，合理划分事权、细化责任分工等，以“实现更好服务”的目标。三是建立责任落实的长效机制，将效能建设责任分解落实到具体岗位和人员，强化监督，常抓不懈。
□本报记者刘臻 本报通讯员 晓光 国立